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在发电厂附属设备中,电动机作为主要的动力源来完成和保证机组的正常运行,所以当电机发生故障时所带来的损失也是相当大的,尤其是中型电动机,可严重影响到机组的安全运行。根据我们对电机故障的统计发现,轴承[轴承:轴承(“Bearing”,日本人称“轴受”)是在机械传动过程中起固定和减小载荷摩擦系数的部件。也可以说,当其它机件在轴上彼此产生相对运动时,用来降低动力传递过程中的摩擦系数和保持轴中心位置固定的机
常用的打孔方法有:钻头钻孔,电火花加工打孔,激光打孔等 1、钻头钻孔 适合打大孔,直径在2MM以上的孔,且钻头易断,产品废品率较高。 2、电火花加工 打孔在0.2mm以上,加速度很慢 3、激光打孔 可以打0.1以上的孔,速度较快,深度不超过4MM
在瞬息万变的产品市场中,能否快速地生产出合乎市场要求的产品就成为企业成败的关键,而往往我们都会遇到这样的难题,就是客户给你的只有一个实物样品或手板模型,没有图纸或CAD数据档案,工程人员没法得到准确的尺寸,制造模具就更为烦杂。 用传统的雕刻方法,时间长而效果不佳,这时候你就需要一个一体化的解决方案:从样品→数据→产品,逆向工程系统就专门为制造业提供了一个全新、的三维制造路
公差 1.同心度: 外径 3/4” 1” 11/2” 2” 内径 1/4” 1/2” 3/4” 1” 偏离率 0.008 0.010 0.010 0.016 2.平坦与笔直度 针对扭曲、弯曲定义而言,非指表面不规则程度,当允许采用校正办法时可以达到0.003——0.005"/1" 3.半径:一般为0.016"/1" 最好能达到0.005"/<
磁力轴承[轴承:轴承(“Bearing”,日本人称“轴受”)是在机械传动过程中起固定和减小载荷摩擦系数的部件。也可以说,当其它机件在轴上彼此产生相对运动时,用来降低动力传递过程中的摩擦系数和保持轴中心位置固定的机件。]是靠磁场力支承载荷或悬浮转子的一种支承形式。这种轴承近年来发展很快,特别在高速、低摩阻、高(低)温及真空环境下的应用。磁力轴承与其他支承形式相比有其独特的优越性,很有发展前景。 几
设置在锅炉内用于将汽轮机高压缸或中压缸的排汽再加热到所要求温度的部件。 作用 为了提高大型发电机组循环热效率﹐广泛采用中间再热循环。从锅炉过热器出来的主蒸汽在汽轮机高压缸作功后﹐送到再热器中再加热以提高温度﹐然后送入汽轮机中压缸继续膨胀作功﹐称为一次中间再热循环﹐可相对提高循环效率4~5%。有些大型机组﹐在中压缸后再次将排汽送回锅炉加热﹐称为两次中间再热循环﹐可再相对提高循环
轴承[轴承:轴承(“Bearing”,日本人称“轴受”)是在机械传动过程中起固定和减小载荷摩擦系数的部件。也可以说,当其它机件在轴上彼此产生相对运动时,用来降低动力传递过程中的摩擦系数和保持轴中心位置固定的机件。]作为机车的主要部件,特别是牵引电机、轴箱轴承,其功能对安全运输起着举足轻重的作用,机车在线上运行时,一旦轴承发生故障,将导致整列列车不能运行,堵塞运输正线,特别是客运列车发生故障,造成的
浇口是浇注系统中很关键的一段料流通道,除了主流道型浇口外,大多数浇口都是浇注系统中截面积最小的部位,其数值一般只有分流道截面积的3%~9%。 对于服从牛顿流动规律的塑料熔体来说,由于其粘度与切变速率无关,大的浇口截面积可以降低流动阻力,提高熔体流速,这对于充模和成型质量都比较有利。而对于绝大多数不服从牛顿流动规律的塑料熔体,采用减小浇口截面积,却经常有可能使熔体切变速率增大,
根据FAG轴承[FAG轴承:主轴轴承是由实心内圈、外圈、球、以及带有实心窗口保持架的保持架组件构成的单列角接触球轴承。]工作表面磨削变质层的形成机理,影响磨削变质层的主要因素是磨削热和磨削力的作用。下面分析一下关于FAG轴承[FAG轴承:主轴轴承是由实心内圈、外圈、球、以及带有实心窗口保持架的保持架组件构成的单列角接触球轴承。]失效的原因。 1.FAG轴承[FAG轴承:主轴轴承是由实心内圈、
在脂润滑的情况下,如果把建议量的润滑脂加到TIMKEN轴承[轴承:轴承(“Bearing”,日本人称“轴受”)是在机械传动过程中起固定和减小载荷摩擦系数的部件。也可以说,当其它机件在轴上彼此产生相对运动时,用来降低动力传递过程中的摩擦系数和保持轴中心位置固定的机件。]中(或作补充润滑),在最初的几个工作小时或几个工作日期间(根据应用的转速而定),TIMKEN轴承产生的摩擦会大大高于最初的计算值。这