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技术文章
进口轴承的拆卸要与安装时同样仔细进行。注意不损伤进口轴承及各零件，特别是过盈配合进口轴承的拆卸，操作难度大。所以，在设计阶段要事先考虑到便于拆卸，根据需要设计制作拆卸工具也是十分重要。在拆卸时，根据图纸研究拆卸方法、顺序，调查进口轴承的配合条件，以求得拆卸作业的万无一失。 1、外圈的拆卸
1、看INA轴承标识。有的正规的零部件上标有某些记号，比如齿轮记号顶部标记等装配标记，用来保证机件正确安装，没有的不能购买。 2、看INA轴承颜色。某些原厂配件表面指定某种颜色，若遇其他颜色，则为假冒伪劣零配件。 3、看INA轴承外表。原厂配件外表印字或铸字及标记清晰正规，而假冒产品外观
轴承保养最根本的原则，就是在安装前与安装中都要保持轴承的干净。很多因素，诸如不当的安装方法，肮脏的手或工具
导轨设计的主要内容有： 1.根据导轨工作条件、承载特性，选择导轨的结构类型、截面形状及其组合形式。 2.进行导轨的力学计算，确定结构尺寸。 3.确定导轨副的间隙、公差和加工精度。 4.选择导轨材料、摩擦面硬度匹配和表面精加工和热处理方法。 5.选择导轨的预紧载荷，设计预紧载荷的加载方法与装
进口轴承在日常生活中经常使用，那么进口轴承的常规检查有哪些呢？下面我们为您讲解一下： 1、测量区域的规定： 对于进口轴承内径或外径的测量，国内规定在离开套圈南端面各为一个最大倒角坐标的区域以内测量，而国外多规定为在离开套圈两端面各为两倍倒角坐标的区域以内测量。 2、尺寸基准的规定：
对几何精度、运动精度和定位精度要求都较高的精密导轨（如数控机床和测量机的导轨），在设计时应遵循如下一些原则： 1.误差补偿原则 满足下列三项要求，以使导轨系统实现误差相互补偿： （1）导轨间必须设置中间弹性环节，如滚动体塑料带（片）或流体膜等。 （2）导轨间要
轴承脂润滑 （1）轴承座内润滑脂的填充量 轴承座内润滑脂的填充量，根据轴承转速，轴承座构造、空间容积、润滑脂牌号、使用环境的气体而异。不允许温度上升的机床主轴用轴承等，要少填充润滑脂，一般大致标准如下。
直线导轨的固定方式
轴承类型的选择 选择FAG轴承类型时，全面掌握FAG轴承的使用条件是至关重要的。下表列出了主要的分析项目: 分析项目 选择方法
使用轴承时的注意事项
