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技术文章
1.轴承[轴承:轴承（“Bearing”，日本人称“轴受”）是在机械传动过程中起固定和减小载荷摩擦系数的部件。也可以说，当其它机件在轴上彼此产生相对运动时，用来降低动力传递过程中的摩擦系数和保持轴中心位置固定的机件。]的精度提高法 IKO轴承在主机中安装完毕后，如测量万向节轴承[轴承:轴承（“Bearing”，日本人称“轴受”）是在机械传动过程中起固定和减小载荷摩擦系数的部件。也可以说，当其它
模具钢制作的模具的性能必须通过严格的生产工艺来保证，对制作模具的原材料必须严格把关，防止模具因材料问题形成早期失效的热处理开裂等缺陷。 模具的原材料的控制从下列几方面进行： 宏观检验 化学成分对保证钢材的性能是决定性的，但成分合格，不能全面来说明钢材性能，由于钢材内部组织和成分的不均匀性，宏观检验在很大程度上补充了这方面的不足。 宏观检测可以观
机械可靠性一般可分为结构可靠性和机构可靠性。结构可靠性主要考虑机械结构的强度以及由于载荷的影响使之疲劳、磨损、断裂等引起的失效；机构可靠性则主要考虑的不是强度问题引起的失效，而是考虑机构在动作过程由于运动学问题而引起的故障。 机械可靠性设计可分为定性可靠性设计和定量可靠性设计。所谓定性可靠性设计就是在进行故障模式影响及危害性分析的基础上，有针对性地应用成功的设计经验使所设计的产品达到可靠
在长期的生产实践和科学实验中，人们对金属内部组织状态变化规律的认识不断深入，特别是从60年代以来，透射电镜和电子衍射技术的应用，各种测试技术的不断完善，在研究马氏体形态、亚结构及其与力学性能的关系，获得不同形态及亚结构的马氏体的条件，第二相的形态、大小、数量及分布对力学性能影响等方面，都取得了很大的进展，建立在这些基础上的淬火新工艺也层出不穷。 ㈠循环快速加热淬火 淬火、回火钢的强度与奥氏体晶
摘要：借助商用有限元仿真软件ABAQUS，采用热力耦合有限元法对汽车用铝合金板5083-O的圆筒件温拉深过程进行数值模拟。在此基础上，利用试验设计方法，分析初始温度布置对拉深能力的影响，并给出拉深件破裂失效形式。研究结果表明：凸模底部和凹模法兰的温度决定着铝合金板拉深能力，在凹模法兰处于较高温度250℃而凸模底部处于室温的拉深模式中，临界凸模行程最大；而拉深件的破裂失效即可能出现在凸模圆角区附近，
对于密封进口轴承[进口轴承:简单的说进口轴承代理就是指从事某个进口轴承品牌的销售。进口轴承主要品牌有nsk轴承，iko轴承，fag轴承等，质量好，当然价格也不菲。]，生产已填写在适当的油脂，打开轴承在主机上设置密封，以防止润滑脂泄漏。这已经成为问题的轴承的油脂。注意脂肪含量太少，很容易导致缺乏脂肪或干摩擦，影响寿命。油脂会导致过量的轴承温升。润滑脂大量泄漏
本系统是专用于轴承[轴承:轴承（“Bearing”，日本人称“轴受”）是在机械传动过程中起固定和减小载荷摩擦系数的部件。也可以说，当其它机件在轴上彼此产生相对运动时，用来降低动力传递过程中的摩擦系数和保持轴中心位置固定的机件。]类零件自动检测的设备。如轴承[轴承:轴承（“Bearing”，日本人称“轴受”）是在机械传动过程中起固定和减小载荷摩擦系数的部件。也可以说，当其它机件在轴上彼此产生相对运动
日本IKO进口轴承[进口轴承:简单的说进口轴承代理就是指从事某个进口轴承品牌的销售。进口轴承主要品牌有nsk轴承，iko轴承，fag轴承等，质量好，当然价格也不菲。]对于现在已十分重视的轧机检查与密封、无漏油现象；磨机炉维修过程中轧件的主要部分日本IKO进口轴承[进口轴承:简单的说进口轴承代理就是指从事某个进口轴承品牌的销售。进口轴承主要品牌有
零件设计 PDG：Part Design 装配设计 ASD：Assembly Design 交互式工程绘图 IDR：Interactive Drafting 创成式工程绘图 GDR：Generative Drafting 结构设计 STD：Structure Design 线架和曲面设计 WSF：Wireframe and Surface 钣金设计
滑动轴承[轴承:轴承（“Bearing”，日本人称“轴受”）是在机械传动过程中起固定和减小载荷摩擦系数的部件。也可以说，当其它机件在轴上彼此产生相对运动时，用来降低动力传递过程中的摩擦系数和保持轴中心位置固定的机件。] 滑动轴承[轴承:轴承（“Bearing”，日本人称“轴受”）是在机械传动过程中起固定和减小载荷摩擦系数的部件。也可以说，当其它机件在轴上彼此产生相对运动时，用来降
