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技术文章
一、渗碳钢 具有高碳的耐磨表层和低碳的高强韧性心部，能承受巨大的冲击载荷、接触应力和磨损。汽车、工程机械和机器制造等行业中，大量使用的齿轮， 是渗碳件的心部组织为50左右的马氏体加其他非马氏体组织。重要用途（如航空渗碳齿轮），心部组织亦应为马氏体或马氏体/贝氏体组织。提高淬透性的常用合金元素有铬、锰、镍、钼和硼。从合金化的经济角度考虑，Cr-Mo 钢更为优越。重要用途的、高质量要求的渗碳钢
高速加工中心在模具及零件加工行业中一向占据重要的席位，尤其是用於模具加工。客户选购高速加工中心是因为其能缩短模具的加工周期，并能满足精度、硬切削、粗糙度的要求。可是仍有不少客户利用一台高速加工中心作多种传统加工，例如重切削、低转速、低进给率等，误以为一台高速加工中心就能把整个模具生产周期缩短，事实上，还需要考虑以下几个重要因素，才能发挥最大功效。 图1
ProtoformKonradHofmann有限责任公司开发了一种可用于多组份成型的SP专利技术，能够将较软的塑料材料和较硬的塑料材料制成一个整体部件。目前，利用该技术已成功地生产出了多种由两种塑料材料制成的汽车部件。 今天，随着注塑技术的进步，过去那些由多个零件组成的部件可以利用多组份技术在注塑机中被一次成型，甚至在汽车领域也出现了利用两种塑料材料制造的
第3讲 数控机床电气维修技术(中) 二、维修工作的基本条件 数控机床的身价从几十万元到上千万元，一般都是企业中关键产品关键工序的关键设备，一 旦故障停机，其影响和损失往往很大。但是，人们对这样的设备往往更多地是看重其效能，而不仅对合理地使用不够重视，更对其保养及维修工作关注太少，日常不注意对保养与维修工作条件的创造和投入，故障出现临时抱佛脚的现象很是普遍。因此，为了充分发
油润滑滑动轴承[轴承:轴承（“Bearing”，日本人称“轴受”）是在机械传动过程中起固定和减小载荷摩擦系数的部件。也可以说，当其它机件在轴上彼此产生相对运动时，用来降低动力传递过程中的摩擦系数和保持轴中心位置固定的机件。]常用润滑方法有： （1）手动润滑 在发现轴承[轴承:轴承（“Bearing”，日本人称“轴受”）是在机械传动过程中起固定和减小载荷摩擦系数的部件。也可以说，当其
X、B系列摆线针轮减速机全部传动装置可分为三部分：输入部分、减速部分、输出部分。 在输入轴上装有一个错位180°的双偏心套，在偏心套上装有两个称为转臂的滚柱轴承[轴承:轴承（“Bearing”，日本人称“轴受”）是在机械传动过程中起固定和减小载荷摩擦系数的部件。也可以说，当其它机件在轴上彼此产生相对运动时，用来降低动力传递过程中的摩擦系数和保持轴中心位置固定的机件。]，形成H机构、两个摆线轮的中
着手选材，可以先进行初选，然后综合评价后进行试验。初选可通过两个途径，一是根据制品用途选材；二是根据制品要求性能选材（利用材料性能表和性能等级分类等）；同时还要考虑经济成本和安全卫生等因素。 下面就以一些已工业化的塑料为对象，列举几种简易的选材方法。 1、根据用途选材 用途主要是指制品应用域的归类，此外还包括制品的使用环境、受力类型和作用方式、使用对象等等要素。 (1)使用环境
INA轴承[轴承:轴承（“Bearing”，日本人称“轴受”）是在机械传动过程中起固定和减小载荷摩擦系数的部件。也可以说，当其它机件在轴上彼此产生相对运动时，用来降低动力传递过程中的摩擦系数和保持轴中心位置固定的机件。]润滑油可以大致分为锂基和钙基两大类。振动控制系统可帮助解决问题。该系统基于 LM 导轨滚珠丝杠的应用技术，在地震中可对人们的生命和生活提供保护。该系统不仅可防止因地震而造成的损坏，
（1）内部结构 A——内部设计与标准不同的轴承[轴承:轴承（“Bearing”，日本人称“轴受”）是在机械传动过程中起固定和减小载荷摩擦系数的部件。也可以说，当其它机件在轴上彼此产生相对运动时，用来降低动力传递过程中的摩擦系数和保持轴中心位置固定的机件。]。 A——角接触球轴承[轴承:轴承（“Bearing”，日本人称“轴受”）是在机械传动过程中起固定和减小载荷摩擦系数的部件。也可以说，
1．宽度尺寸偏差在大 由于宽度尺寸偏差超出工艺要求应判为废品（在实际生产中宽度尺寸过小，只得报废，宽度尺寸大，可进行返修加工成合格品）。造成废品的原因，主要是操作不当，如仪表没对好，跑表，进刀量太大或进刀太猛等，这都会产生本工序废品。另一种情况是操作工按工艺要求磨非基准端面，然后又按工艺要求磨完基准端面后，套圈已到了工艺要求尺寸，但端面仍有：“黑皮”存在，这应判为废品。这废品
