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TIMKEN推力球轴承[轴承:轴承（“Bearing”，日本人称“轴受”）是在机械传动过程中起固定和减小载荷摩擦系数的部件。也可以说，当其它机件在轴上彼此产生相对运动时，用来降低动力传递过程中的摩擦系数和保持轴中心位置固定的机件。]，如果没有选择错误吓能够正确使用的话，到轴承[轴承:轴承（“Bearing”，日本人称“轴受”）是在机械传动过程中起固定和减小载荷摩擦系数的部件。也可以说，当其它机件在
一、模具基本知识： 1、引言 我们日常生产、生活中所使用到的各种工具和产品，大到机床的底座、机身外壳，小到一个胚头螺丝、纽扣以及各种家用电器的外壳，无不与模具有着密切的关系。模具的形状决定着这些产品的外形，模具的加工质量与精度也就决定着这些产品的质量。因为各种产品的材质、外观、规格及用途的不同，模具分为了铸造模、锻造模、压铸模、冲压模等非塑胶模具，以及塑胶模具。 近年来，随
在投入运转之前，在减速机中装入建议的型号和数值的润滑脂。减速机采用润滑油润滑。对于竖直安装的减速机， 鉴于润滑油可能不能保证最上面的轴承[轴承:轴承（“Bearing”，日本人称“轴受”）是在机械传动过程中起固定和减小载荷摩擦系数的部件。也可以说，当其它机件在轴上彼此产生相对运动时，用来降低动力传递过程中的摩擦系数和保持轴中心位置固定的机件。]的可靠润滑，因此采用另外的润滑措施。 在运行以前
利用固态相变，通过快速加热的方法对零件的表面层进行淬火处理称为表面热处理，俗称表面淬火。包括火焰加热淬火、高(中)频感应加热淬火、激光加热或电子束加热淬火等。这些方法的特点是：表面局部加热淬火，工件变形小；加热速度快，生产效率高；加热时间短，表面氧化脱碳很轻微。 通过机械的方法使金属表面层发生塑性变形，从而形成高硬度和高强度的硬化层，这种表面强化方法称为表面变形强化，也称为加工硬化。包括喷丸、喷
利用气体燃烧的火焰作为热源的焊接方法(见图 气焊示意图 )。乙炔 (C2H2)是最常用的可燃气体。氧和乙炔燃烧的化学过程是 2C2H2+SO2→4CO+2H2+3O2+热量→4CO2+2H2O+热量。形成的火焰可调节成4种形式﹐分别适用於不同金属和合金的焊接(见表 氧乙炔火焰的形式及其应用 )。氧乙炔火焰生成的氢和二氧化碳对熔化金属有一定
应用背景： 2000年11月4日下达的《教育部关于在中小学实施“校校通”工程的通知》中，教育部要求用5～10年的时间使90%左右的独立建制的中小学实现"校校通"，并规定了到2005年与到2010年两个阶段的任务要求。这一工程对提高中小学信息化教育水平，适应信息化与知识经济的要求，无疑具有重大意义。 我国幅员辽阔，地面网络基础设施发展不平衡。这种现状决定了完全基于地面网的教育信息化解决方案无法满
英制普通螺纹 (惠氏螺纹) -- 粗牙 (BSW) 名义尺寸 Ww 牙型代号 大径 mm d=D 螺距 mm p 每英寸牙数 tpi 中径 mm d2=D2 小径
滚动轴承[轴承:轴承（“Bearing”，日本人称“轴受”）是在机械传动过程中起固定和减小载荷摩擦系数的部件。也可以说，当其它机件在轴上彼此产生相对运动时，用来降低动力传递过程中的摩擦系数和保持轴中心位置固定的机件。]都是由外圈、内圈、滚动体和保持架四个部分组成。其构造如图1-1（见附录）通常，滚动轴承[轴承:轴承（“Bearing”，日本人称“轴受”）是在机械传动过程中起固定和减小载荷摩擦
1．旋松固定IKO轴承座的螺栓。将IKO轴承连同IKO轴承座一起从轴上卸下。注意在拆轴一端的IKO轴承[轴承:轴承（“Bearing”，日本人称“轴受”）是在机械传动过程中起固定和减小载荷摩擦系数的部件。也可以说，当其它机件在轴上彼此产生相对运动时，用来降低动力传递过程中的摩擦系数和保持轴中心位置固定的机件。]座之前．应将轴另一端的IK
高速切削是当今世界制造业中一项快速发展的高新技术。在现代工业发达国家，高速切削作为一种新的切削加工理念，被愈来愈多的机械工程师所认可。而高速切削所带来的高切削效率和高切削精度，也是为了不断满足制造业不断发展的需要。汽车工业所追求的零件生产效率和模具制造业所追求的精密模具硬质材料的切削，都促使高速切削技术蓬勃发展。 一、高速铣床在制造业中的典型应用 用小切削量、高切削速度代替传统的大切削量、
