批量智能快速报价，
一键导出报价单，
一键下单
周一至周六8:30-18:00
技术文章
减速机安装和使用，需要注意以下六个方面。 一、减速机在安装时，要特别注意传动中心轴线的对中，对中的误差不能超过减速机所用联轴器的使用补偿量。减速机按照要求对中之后，可以获得更理想的传动效果和更长久的使用寿命。 二、减速机的输出轴上在安装传动件时，必须注意操作的柔和，禁止使用锤子等工具粗暴安装，最好是利用装配夹具和端轴的内螺纹进行安装，以螺栓拧入的力度将传动件压入减速机，这样可以
用聚酰亚胺碳纤维复合材料的叶轮口环配合不锈钢的泵壳口环；用我们材料的喉部衬套代替原有的石墨衬套。减小了振动幅度，从而延长了密封使用寿命和轴承[轴承:轴承（“Bearing”，日本人称“轴受”）是在机械传动过程中起固定和减小载荷摩擦系数的部件。也可以说，当其它机件在轴上彼此产生相对运动时，用来降低动力传递过程中的摩擦系数和保持轴中心位置固定的机件。]使用寿命，增强了泵的自由运作。很多泵在使用中都是以
INA轴承[轴承:轴承（“Bearing”，日本人称“轴受”）是在机械传动过程中起固定和减小载荷摩擦系数的部件。也可以说，当其它机件在轴上彼此产生相对运动时，用来降低动力传递过程中的摩擦系数和保持轴中心位置固定的机件。]在稍微有点负的运转游隙时，单向轴承寿命最大。但实际上要保持轴承这一最佳状态是非常困难的一旦某种使用条件变化，则负游隙增大，从而招致轴承寿命显著下降或发热。因此，通常选择初期游隙时，
行星减速机在磨合期有一些常见的问题，包括松动、磨损、渗漏等，造成这些问题的原因主要集中在对设备性能不够熟悉，新设备组装间隙过小等。针对主要的机组情况通用在下面一一做了分析： copyright by ：www.tyreducer.com 1、操作失误：由于对减速电机的结构、性能的了解不够，容易因操作失误引起故障，甚至引起机械事故和安全事故。 2、发生松动：新加工装配的零部件，
被防锈物的表面预处理方法： 1)表面清洁：清洗必须依被防锈物表面的性质和当时的条件，选定适当的方法。一般常用的有溶剂清洗法、化学处理清洁法和机械清洁法。 2）表面干燥清洗干净后可用过滤的干燥压缩空气吹干，或者用120~170℃的干燥器进行干燥，也可用干净纱布擦干。 涂敷防锈油的方法 1）浸泡法：一些小型物品采用浸泡在防锈油脂中，让其表面粘附上一层防锈油脂的方法。油膜厚度可通过控制防锈
滚动轴承[轴承:轴承（“Bearing”，日本人称“轴受”）是在机械传动过程中起固定和减小载荷摩擦系数的部件。也可以说，当其它机件在轴上彼此产生相对运动时，用来降低动力传递过程中的摩擦系数和保持轴中心位置固定的机件。]是高精度机械元件，其内在与表面品质要求十分严格，因此对库存的触承必须做好保管工作，避免轴承未经使用在库存期间就已损坏，精度降低或品质劣化。 造成轴承库存损失的主要原因如下： 1)
洞孔 (Hole) 在塑胶件上开孔使其和其它部件相接合或增加产品功能上的组合是常用的手法，洞孔的大小及位置应尽量不会对产品的强度构成影响或增加生产的复杂性，以下是在设计洞孔时须要考虑的几个因素。 相连洞孔的距离或洞孔与相邻产品直边之间的距离不可少於洞孔的直径，如孔离边位或内壁边之要点图。与此同时，洞孔的壁厚理应尽量大，否则穿孔位置容易产生断裂的情况。要是洞孔内附有螺纹，设计上的要求即
超精加工一般可分为三个阶段：切削阶段、半切削阶段、光整阶段。 （1）切削阶段 磨石表面与粗糙滚道表面的凸峰接触时，由于接触面积较小，{TodayHot}单位面积上的压力较大，在一定压力作用下，磨石首先受到工件的“反切削”作用，使磨石表面的部分磨粒脱落和碎裂，露出一些新的锋利的磨粒和刃边。与此同时，工件表面的凸峰受到快速切削，通过切削与反切削作用除去工件表面上的凸峰和磨削变质层。这一阶段
1、理论知识的日趋完善，更接近实际（如齿轮强度计算方法、修形技术、变形计算、优化设计方法、齿根圆滑过渡、新结构等）。 2、采用好的材料，普遍采用各种优质合金钢锻件，材料和热处理质量控制水平提高。 3、结构设计更合理。 4、加工精度提高到ISO5－6级。 5、轴承[轴承:轴承（“Bearing”，日本人称“轴受”）是在机械传动过程中起固定和减小载荷摩擦系数的部件。也可以说
随着汽车工业发展，制造商为了减轻汽车自重、改善性能，并增加设计的灵活性，日益青睐塑料零部件。从车门内饰、仪表板，到发动机组件和引擎盖等，一般乘用车塑料零部件目前已占全部零件的10％左右。而作为影响塑料零部件性能的关键一环，润滑剂的选择和使用相当重要。 润滑剂可以减少摩擦，以降低磨损、噪音。如，在塑料齿轮或滑块上使用润滑剂，可以降低噪音；多种被应用于车门板的塑料需要润滑，包括导轨、滑块与滚轴、
