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技术文章
如下图所示的圆环点阵孔群中各孔的加工，我们曾经用A类宏程序解决过这类问题，这里再试用B类宏程序方法来解决问题。 圆环点阵孔群的加工图 宏程序中将用到下列变量： ＃1――第一个孔的起始角度A，在主程序中用对应的文字变量A赋值； ＃3――孔加工固定循环中R平面值C，在主程序中用对应的文字变量C赋值； ＃9――孔加工的进给量值F，在主程序中用对应的
滑块设计注意事项 1滑块垂直运动行程一般不得大于滑块厚度的一半﹔ 2 为确保滑块活动可靠﹐滑块顶部应布置适当数量的浮升销或弹簧﹔ 3 当滑块以共享形式加工时﹐应将两滑块绕模板中心旋转180度进行加工﹐此时设计人员不需将像素旋转﹐调整工作由加工部门自行处理﹔ 4如图(12)所示﹐当模板中间有小滑块时﹐若滑块斜度小于或等于15度﹐导滑槽可直接在模板上割出﹔若滑块斜度大于15度﹐模板上的导槽最好
由锥蜗杆和锥蜗轮组成的蜗杆传动。两轴的交错角通常为90°。锥蜗杆是一个等导程的锥螺旋。锥蜗轮与锥蜗杆配对，其外形类似曲线齿圆锥齿轮的蜗轮。锥蜗杆置于锥蜗轮的一侧（见图[锥蜗杆传动示意图]）。锥蜗杆传动的特点是：①同时接触的齿的对数多，重合度大（见齿轮传动），因此传动平稳；②传动比大，作减速装置用时单级传动比可达10～400;③接触线和相对滑动速度之间的夹角接近90°,齿面间易形成润滑油膜,故
轴承[轴承:轴承（“Bearing”，日本人称“轴受”）是在机械传动过程中起固定和减小载荷摩擦系数的部件。也可以说，当其它机件在轴上彼此产生相对运动时，用来降低动力传递过程中的摩擦系数和保持轴中心位置固定的机件。]的拆卸要与安装时同样仔细进行。注意不损伤光洋轴承及各零件，特别是过盈配合轴承的拆卸，操作难度大。所以，在设计阶段要事先考虑到便于拆卸，根据需要设计制作拆卸工具也是十分重要。在拆卸时，根据
1.钻孔程序的编制 如图1，沿任意一条直线钻等距的孔。若使用配备FANUC-6M系统的立式加工中心，则加工程序如下： 图1沿直线钻等距孔 O1000 N10G92X400.0Y300.0Z320.0建立加工坐标系 N20M06T00换上中心钻
过小的负荷加上润滑不足，会造成滚动体打滑，导致轴承[轴承:轴承（“Bearing”，日本人称“轴受”）是在机械传动过程中起固定和减小载荷摩擦系数的部件。也可以说，当其它机件在轴上彼此产生相对运动时，用来降低动力传递过程中的摩擦系数和保持轴中心位置固定的机件。]损坏。保持架轴承的最小负荷系数P/C=0.02,而满装轴承的最小负荷系数P/C=0.04(P为当量动负荷，C为额定动负荷)
减速机型号含义应当包括哪些参数？每个减速机厂家有自己的型号定制方式，因此各自定制的减速型号也各式各样。很多用户都不清楚减速机型号含义是什么，通常都把那些字母代号当成是型号。下面举例说明我司部分减速机型号含义： B---代表蜗轮蜗杆减速机，包括RV蜗轮蜗杆减速机； E---代表安装法兰，与电机自由配套； V---代表卧式安装，即输出轴朝上； O---代表输出端为空心，可自行配对输出轴的长短；
减速器漏油是减速机生产厂家一个非常普遍且影响恶劣的棘手问题。解决方案： 1、油封的选择和质量是重中之重，建议采用世界一流水平的生产商的产品； 2、密封面的配合选择； 3、密封面的硬度大于45HRC； 4、密封面的加工要防止磨削纹的出现； 5、粗糙度0.8左右； 6、其他密封结构； 7、防止压力油冲击油封；8、保持内外压力平衡。
塑料材料的简易分辨法 方法 种类 燃烧的 难 易 火焰拿掉的 是否继续燃烧
1 您可以使用 CTRL+TAB 键循环进入在 SolidWorks 中打开的文件。 2 使用方向键可以旋转模型。按 CTRL 键加上方向键可以移动模型。按 ALT 键加上方向键可以将模型沿顺时针或逆时针方向旋转。 3 您可以钉住视图定向的对话框，使它可以使用在所有的操作时间内。 4 使用 z 来缩小模型或使用 SHIFT+z 来放大模型。
