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技术文章
用曲柄和滑块来实现转动和移动相互转换的平面连杆机构﹐也称曲柄连杆机构。曲柄滑块机构中与机架构成移动副的构件为滑块﹐通过转动副A ﹑B 联接曲柄和滑块的构件为连杆(图1 曲柄滑块机构简图 )。机构动动时﹐如铰链中心 B 的轨跡不通过曲柄的转动中心O ﹐称为偏置曲柄滑块机构(图1a 曲柄滑块机构简图 )﹐其中为偏距。如取不同的构件为机架﹐又可得到转动导杆机构(图1b 曲柄滑块机构简图 )﹑曲柄
添加MnS等第二相颗粒是提高粉末冶金制品机械加工性能的一种常用手段，一些研究甚至认为向预合金粉中加入MnS粉是提高粉末冶金零件机械加工性能的最好方法。解释添加MnS改善材料机械加工性能的理论主要有两个:目前被普遍接受的MnS提高材料机械加工性能的解释是MnS提高了材料的易切削性能，认为MnS在切削工具和碎屑之间起到了润滑作用;而另一种理论认为:损失在切削工具与碎屑表面的能量仅占切削过程总能量消耗的
风速仪的探头选择 0至100m/s的流速测量范围可以分为三个区段：低速：0至5m/s；中速：5至40m/s；高速：40至100m/s。风速仪的热敏式探头用于0至5m/s的精确测量；风速仪的转轮式探头测量5至40m/s的流速效果最理想；而利用皮托管则可在高速范围内得到最佳结果。正确选择风速仪的流速探头的一个附加标准是温度，通常风速仪的热敏式传感器的使用温度约达+-70C。特制风速仪的转轮探头可
密封件对于SKF轴承[SKF轴承:SKF的全称是“Svenska Kullager-Fabriken”中文音译名称为“斯凯孚”；SKF集团总部设立于瑞典哥特堡，是轴承科技与制造的领导者。SKF轴承根据具体结构不同和工作性质异同可以分为滑动SKF轴承和滚动SKF轴承]来说是极其重要的，若密封部位出现问题的话对轴承会造成极大的影响，如有形状不规则、缺肉、微小裂纹等
为了解决机械设备中的高温、低速、重载、灰尘大、水冲淋和有冲击振动的润滑问题，选用无油自润滑FAG轴承[FAG轴承:主轴轴承是由实心内圈、外圈、球、以及带有实心窗口保持架的保持架组件构成的单列角接触球轴承。]。 1、FAG轴承[FAG轴承:主轴轴承是由实心内圈、外圈、球、以及带有实心窗口保持架的保持架组件构成的单列角接触球轴承。]的构造自润滑FAG轴承[FAG轴承:主轴轴承是由实心内圈、外圈
1、安装减速机时，应重视传动中心轴线对中，其误差不得大于所用联轴器的使用补偿量。对中良好能延长使用寿命，并获得理想的传动效率。 2、在输出轴上安装传动件时，不允许 用锤子敲击，通常利用装配夹具和轴端的内螺纹，用螺栓将传动件压入，否则有可能造成减速机内部零件的损坏。最好不采用钢性固定式联轴器，因该类联轴器安装不当，会 引起不必要的外加载荷，以致造成轴承[轴承:轴承（“Bearing”，日本人称“轴
轴承[轴承:轴承（“Bearing”，日本人称“轴受”）是在机械传动过程中起固定和减小载荷摩擦系数的部件。也可以说，当其它机件在轴上彼此产生相对运动时，用来降低动力传递过程中的摩擦系数和保持轴中心位置固定的机件。]包装分内包装和外包装。 轴承在制造完毕并经检验合格后，即进行清洗和防锈处理，再放入内包装中，以达到防水、防潮、防尘、防冲击、维护轴承的质量和精度以及方便使用和销售的目的。 轴
轴承[轴承:轴承（“Bearing”，日本人称“轴受”）是在机械传动过程中起固定和减小载荷摩擦系数的部件。也可以说，当其它机件在轴上彼此产生相对运动时，用来降低动力传递过程中的摩擦系数和保持轴中心位置固定的机件。]材料的选择是设计师依据轴承工况和轴承零件的功能要求进行的。滚动轴承主要由套圈，滚动体，保持架和其他一些零件所组成，其零件材料可划分为：
SKF轴承[SKF轴承:SKF的全称是“Svenska Kullager-Fabriken”中文音译名称为“斯凯孚”；SKF集团总部设立于瑞典哥特堡，是轴承科技与制造的领导者。SKF轴承根据具体结构不同和工作性质异同可以分为滑动SKF轴承和滚动SKF轴承]的失效原因很多，除了正常的轴承疲劳剥落以外象失效的密封、过紧配合导致的过小轴承间隙或润滑不良等因素都能留下特殊的失效痕迹和失效形式。因此检查外球
1.外圆车刀的选择 常用外圆车刀有尖刀、弯头刀和偏刀。外圆车刀常用主偏角有15°、75°、90°。 尖刀主要用于粗车外圆和没有台阶或台阶不大的外圆。弯刀头用于车外圆、端面和有45°斜面的外圆，特别是45°弯头刀应用较为普遍。主偏角为90°的左右偏刀，车外圆时，径向力很小，常用来车削细长轴的外圆。圆弧刀的刀尖具有圆弧，可用来车削具有圆弧台的外圆。各种外圆车刀均可用于倒角
