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在拖式混凝土泵车中，有一种典型的大直径薄壁零件——中间套，其内孔直径为202mm，外径为212mm，壁厚仅为5mm，且该零件各尺寸之间的形位精度要求较高，外圆表面粗糙度Ra要求为0.4μm，外圆圆度误差要求小于0.010mm。由于零件壁厚较薄，在磨削外圆时，如果不采取措施，常常会因为夹紧力、磨削力、磨削热、内应力等原因，使工件产生较大的变形，不能保证零件的加工质量为减小零件的变形，我们根据零件的结
《2008-2010年中国减速机行业发展分析及投资预测报告》依托多年对减速机行业的研究，结合减速机行业历年供需关系变化规律，对减速机行业内的企业群体进行了深入的调查与研究，采用定量及定性的科学研究方法撰写而成。 《2008-2010年中国减速机行业发展分析及投资预测报告》对我国减速机的市场环境、生产经营、产品市场、技术水平、产业链运行、企业竞争、产品进出口、行业投资环境以及可持续发展等问题
所谓清洁度试验是通过一定的手段将滚动轴承[轴承:轴承（“Bearing”，日本人称“轴受”）是在机械传动过程中起固定和减小载荷摩擦系数的部件。也可以说，当其它机件在轴上彼此产生相对运动时，用来降低动力传递过程中的摩擦系数和保持轴中心位置固定的机件。]中的杂质分离出来并测定其污染程度的测试方法，目前的清洁度检测方法有以下三种：质量法试验，显微镜计数法试验，自动微粒计数法试验。 一：质量法试验。
1、前言 喷嘴是涂装前处理设备中的一部份，是喷淋系统的核心。喷淋处理方法是涂装前处理常用的工艺方法之一，其过程是用水泵将槽液喷淋到工件表面，借助机械冲刷，加速化学作用，来完成脱脂、除锈、表调、磷化及钝化等工序，使脱脂效果更好，磷化膜更均匀，处理时间更短，生产效率更高。对不同的工件，在选择喷嘴类型时，需要综合考虑的因素较多，正确的选择能充分发挥涂装前处理药剂的性能与其自身的特性，获得优质的前
轴承[轴承:轴承（“Bearing”，日本人称“轴受”）是在机械传动过程中起固定和减小载荷摩擦系数的部件。也可以说，当其它机件在轴上彼此产生相对运动时，用来降低动力传递过程中的摩擦系数和保持轴中心位置固定的机件。]零件经热处理后常见的质量缺陷有：淬火显微组织过热、欠热、淬火裂纹、硬度不够、热处理变形、表面脱碳、软点等。 1.过热 从轴承零件粗糙口上可观察到淬火后的显微组织过热。但要确切判断
91：装配的三个要素是什么？ 答：是定位、支撑和夹紧。 92：手动夹具有哪些？ 答：有螺旋夹具、楔条夹具、杠杆夹具、偏心夹具。 93：非手动夹具有哪些？ 答：有气动夹具、液压夹具、磁力夹具。 94：螺旋夹具有什么功能？ ：答：具有夹、压、顶、撑等功能。 95：装配中常用的测量项目有哪些？ 答：有线性尺寸、平行度、垂直度、同轴度、角度。 96：工件在装配中的支
1．滚动轴承[轴承:轴承（“Bearing”，日本人称“轴受”）是在机械传动过程中起固定和减小载荷摩擦系数的部件。也可以说，当其它机件在轴上彼此产生相对运动时，用来降低动力传递过程中的摩擦系数和保持轴中心位置固定的机件。]的4个基本特性 （1）接触角 如图12-14所示，滚动轴承中滚动体与外圈接触处的法线和垂直于轴承轴心线的平面的夹角α，称为接触角。α越大，轴承承受轴向载荷的能力越大。
⑴向心球轴承[轴承:轴承（“Bearing”，日本人称“轴受”）是在机械传动过程中起固定和减小载荷摩擦系数的部件。也可以说，当其它机件在轴上彼此产生相对运动时，用来降低动力传递过程中的摩擦系数和保持轴中心位置固定的机件。]的鉴定技术状态正常的向心球轴承，其内、外圈滚道应无剥落和严重磨痕，并呈光亮的一条圆弧沟槽；所有的滚珠应保持圆形，表面无斑点、裂纹和剥落；保持架不松散、不破碎、未磨穿。
滚动轴承[轴承:轴承（“Bearing”，日本人称“轴受”）是在机械传动过程中起固定和减小载荷摩擦系数的部件。也可以说，当其它机件在轴上彼此产生相对运动时，用来降低动力传递过程中的摩擦系数和保持轴中心位置固定的机件。]使用各种机械设备，轴承所要求的条件的日益严格的市场要求的设备和其他属性，性能也日趋多样化。才能从大量的结构，尺寸，选择最合适的FAG轴承[FAG轴承:主轴轴承是由实心内圈、外圈、球、
尽量选用接近理想减速比： 减速比=伺服马达转速/减速机出力轴转速 扭力计算： 对减速机的寿命而言,扭力计算非常重要,并且要注意加速度的最大转矩值(TP),是否超过减速机之最大负载扭力. 减速机型号选择及注意事项： 适用功率通常为市面上的伺服机种的适用功率,减速机的适用性很高,工作系数都能维持在1.2以上,但在选用上也可以以自己的需要来决定: 要点有二: A.选用伺服电机的
