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一.轴承[轴承:轴承(“Bearing”,日本人称“轴受”)是在机械传动过程中起固定和减小载荷摩擦系数的部件。也可以说,当其它机件在轴上彼此产生相对运动时,用来降低动力传递过程中的摩擦系数和保持轴中心位置固定的机件。]质量检测振动标准 1.振动加速度国家标准(俗称Z标) 该标准制定比较早,以测量轴承旋转时的振动加速度值,来判定轴承的质量等级,分为Z1、Z2、Z3由低到高三个质量等级。目
压力测量仪表中的测压弹性组件。由金属或非金属材料制成﹑周边固定而受力后中心可移动的﹑具有一定型面的薄片称为膜片。按型面的形状不同膜片可分为平膜片﹑波纹膜片和球形膜片。型面平坦无波纹的膜片为平膜片﹔型面具有同心环形波纹的膜片为波纹膜片。将两个膜片的外边缘密封而构成的盒体称为膜盒(见图 膜盒 )。在压力﹑轴向力作用下﹐膜片﹑膜盒均能产生位移。膜片﹑膜盒
油膜轴承[轴承:轴承(“Bearing”,日本人称“轴受”)是在机械传动过程中起固定和减小载荷摩擦系数的部件。也可以说,当其它机件在轴上彼此产生相对运动时,用来降低动力传递过程中的摩擦系数和保持轴中心位置固定的机件。]是一种以润滑油作为润滑介质的径向滑动轴承,其工作原理是:在轧制过程中,由于轧制力的作用,迫使辊轴轴颈发生移动,油膜轴承中心与轴颈的中心产生偏心,使油膜轴承与轴颈之间的间隙
u 一般结构零件 要求:强度和耐热性无特殊要求,一般用来代替钢材或其它材料,批量大,需较高的生产率。成本低,有时对外观有一定的要求。 应用:电子零件,电器(机)外壳,文具,日用品,玩具,仪表,紧固件。 材料:低压聚乙烯(HDPE),聚碌乙烯(PYC),改性聚苯乙烯(20A,204),ABS,聚丙烯(PP)。 u 
1轧机油膜轴承[轴承:轴承(“Bearing”,日本人称“轴受”)是在机械传动过程中起固定和减小载荷摩擦系数的部件。也可以说,当其它机件在轴上彼此产生相对运动时,用来降低动力传递过程中的摩擦系数和保持轴中心位置固定的机件。]工作原理 油膜轴承是一种以润滑油作为润滑介质的径向滑动轴承,其工作原理是:在轧制过程中,由于轧制力的作用,迫使辊轴轴颈发生移动,油膜轴承中心与轴颈的中心产生偏心,使油膜
1、采用铜铁焊条(如Z607)焊接时,焊条金属中的铁与铜互不相溶,以机械混合物的状态存在,而且混合得不均匀。当焊条中w(Fe)增大30时,使焊缝金属的塑性大为降低,在焊接刚性接头的焊缝时,易在焊缝中产生裂纹。因此应尽量采取短弧焊接,减少焊条的摆动,采用多层焊等工艺措施来防止焊接裂纹的产生。 2、在铸铁冷焊时,为了修补个别重要的铸件缺陷,往往采用纯镍焊条或镍铁、镍铜焊条进行补焊,如Z308,
带式制动器 利用挠性钢带压紧制动轮来实现制动的制动器(见图 带式制动器 )。挠性钢带中多装有皮革﹑木块或石棉摩擦材料﹐以增大摩擦係数和减轻带的磨损。挠性钢带与槓桿的连接型式有简单带式﹑差动带式和综合带式3种。简单带式制动器﹕带的一端固定在槓桿支点A 上﹐另一端与槓桿上的B 点连接。带在重锤的重力G 作用下处於紧闸状态。当电流接通时﹐电磁铁的磁力Z 提起槓桿即为鬆闸。这种型式的制动轮按图中转向迴转
1.FAG轴承[FAG轴承:主轴轴承是由实心内圈、外圈、球、以及带有实心窗口保持架的保持架组件构成的单列角接触球轴承。]内径 测量前需将FAG轴承[FAG轴承:主轴轴承是由实心内圈、外圈、球、以及带有实心窗口保持架的保持架组件构成的单列角接触球轴承。]按规定装合并按规定扭矩拧紧FAG轴承[FAG轴承:主轴轴承是由实心内圈、外圈、球、以及带有实心窗口保持架的保持架组件构成的单列角接触球轴承。]盖螺
腐蚀的种类和定义 一种不锈钢可在许多介质中具有良好的耐蚀性,但在另外某种介质中,却可能因化学稳定性低而发生腐蚀。所以说,一种不锈钢不可能对所有介质都耐蚀。 在众多的工业用途中,不锈钢都能提供今人满意的耐蚀性能。根据使用的经验来看,除机械失效外,不锈钢的腐蚀主要表现在:不锈钢的一种严重的腐蚀形式是局部腐蚀(亦即应力腐蚀开裂、点腐蚀、晶间腐蚀、腐蚀疲劳以及缝隙腐蚀)。这些局部腐蚀所导致的失效
MSC.EASY5是一个基于图形的用来对动态系统进行建模、分析和设计的软件,其建模主要面向由微分方程、差分方程、代数方程及其方程组所描述的动态系统。模型直观地由基本的功能性图块组装而成,例如加法器、除法器,过滤器、积分器和特殊的系统级部件如阀、执行器、热交换器、传动装置、离合器、发动机、气体动力模型、飞行动力模型等很多部件。 分析工具包括非线性分析、稳态分析、